彩色路面的原理

　　随着现在路面的大范围改造，彩色路面逐渐代替传统路面的使用，成为深受人们喜爱的一种，其中路面之所以备受广大群众的喜爱，这跟路面的各方面原理有很大的联系。
　　1.防滑原理
　　彩色路面与正常沥青或者混凝土路面相比，前者通过铺设薄层耐磨耗、高磨光值骨科从而在路面表层形成至少2mm左右的构造深度，轮胎和路面的接触点发生改变，导致摩擦系数大大提高，有效解决了普通路面使用一年后路面光滑的弱点，同条件下，可缩短刹车距离40%以上，雨天可以缩短距离到达65%以上。
　　2.触觉原理
　　润通彩色路面是在原路面上形成3-5mm的突起面层，使行车通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。
　　3.视觉原理
　　通过鲜艳的色彩，与路面颜色行程强烈反差，给道路使用者提供一个行驶起来舒服、愉悦的道路环境，同时给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢性的效果。
　　综上所述，彩色路面的原理主要有防滑原理、触觉原理及视觉原理这三种，通过这三种原理上的运用，可有效的减少路面对车辆的磨损，提高道路的安全性和洁净度，所以才能够被广泛铺设。